市场情绪降温 动力煤现货价格仍有回落空间
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- 来源:鼎点财经
十一过后，动力煤现货市场出现冲高回落行情，港口Q5500成交价在10月中旬一度突破2500元/吨，报价与成交已回落至2100元/吨左右。
十一过后，动力煤市场出现冲高回落行情，港口Q5500成交价在10月中旬一度突破2500元/吨，报价与成交已回落至2100元/吨左右。
供给增量逐步兑现，中下游库存累积缓慢
截至10月17日当周，三西样本煤矿产能利用率已回升至80.7%，与年初高点84%的差距缩小。从增产主力内蒙来看，10月以来鄂尔多斯日产先增后减，10月18日一度达到247.1万吨，受部分煤矿检修影响，暂未看到产量的持续增加。鄂尔多斯10月以来平均日产量228.5万吨，较9月水平回升34.9万吨（18%），预估全月回升1081万吨左右。
9月份全社会用电量同比增长6.8%，主要是受到第二产业、第三产业用电量增长明显的拉动，以及华东、华南持续高温天气的影响。九月下旬，受能效主动性双重控制与缺煤限电叠加的消极限产效应的影响，冶金、建材、等“两高”行业的限产基本达到了年内峰值，四季度部分地区、行业存在复产预期。水泥、钢铁、煤化工等行业开工率在十一假期后出现环比回升，10月上旬发电量同比增速自9月的6.6%回升至17%，火电增速提升至18.6%。
即便进入需求淡季，各产区供应量也将陆续兑现，10月以来动力煤中下游库存累积依然偏缓。根据对四季度供应增量和限电限产影响的偏乐观评估，10月动力煤中下游累库幅度为1754.9万吨（15.8%）左右，10月以来中下游实际累库幅度仅为591.8万吨（5.3%），较去年同期水平仍低4179.9万吨（26.3%），部分囤积在产区集运站的库存有待向中下游传导，总体来看四季度低库存矛盾仍难以得到有效解决。
市场情绪降温，仍有回落空间
今年以来，国际市场能源价格大幅上涨，国内电力和煤炭供需依然恶化。根据国家能源局最新数据，1-8月全国全社会用电量同比增长13.8%。9月下旬，中国多地拉闸限电、停工停产,多个能源大省相继发出通知，促进煤炭保供和增产。但港口库存仍然较低，市场市场煤发运极少，港口优质低硫煤供应恶化，市场报价持续上涨，动力煤现货市场依然强大。
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